甘肃建投隧道工程有限公司(简称“甘肃建投隧道公司”)是甘肃省建设投资(控股)集团总公司的直属经营单位,具有独立法人资格,成立于2011年1月19日,公司注册资本金1亿元。

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【聚焦基层】我们的测量日记……

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“检查下GPS,设备带全,电池电充满!”
      “标识旗尽量多带点,宁可多不可少!”“图纸和临夏项目部沟通好了,控制点过去做交接就行。”这是十五分钟前测量组王飞和组员们的对话,接到任务后,甘肃建投隧道公司三公司组建了测量小组赴临夏合政县开展临夏(四家咀)至和政(三岔沟)公路前期测绘工作。

 项目地理位置图

该项目地处青藏高原与黄土高原交汇地带,主线路线长25.7KM,是贯彻国家“三大战略”推动甘肃省委“丝绸之路经济带黄金段”建设的需要,将对促进当地旅游业发展、巩固地区脱贫攻坚成果、带动沿线资源开发及经济社会协调发展发挥重要作用,是一条扶贫路、民族路、旅游路。

车窗外小雨淅淅沥沥,疾驰的皮卡车内,五个年轻人心情激动而又忐忑。激动的是有了新任务,离开了新区奔向一个从未涉足的地方,新鲜感十足。忐忑的是面对这个紧急任务除了接到一份施工总说明外,鲜有其他资料。施工资料前期准备如何、具体的工作内容怎么开展、小组后勤保障是否到位,这些问题都悉数摆在大家面前。“打开地图详细看一下,公司将这次测绘工作交给我们,希望大家不要辜负公司的期望!”出发时,测绘组组长王飞把项目相关情况做了简单说明,确定了初步测绘计划和具体分工。皮卡车厢内香烟烟雾四散开来,谁也不知道未来一周的实际情况会是怎样,但大家目光坚定,满怀期望,像极了即将赴身沙场的战士,透出“不破楼兰终不还”的豪情。车前雨刷器来回滑动,似乎也在为组员们加油鼓劲!

做完图纸和控制点交接工作后,第二天一大早测量组便冒雨奔赴测量现场。都说“一场秋雨一场寒”,但和政县的阴雨天并没有随着秋冬来临而降低频次,山里山外气温判若两地,随之而来的雨夹雪天气也成了“标配”。车玻璃一会儿就结上了白霜,队员们陆续套上冲锋衣,拉紧拉链,搓手取暖。

要克服雨天带来的诸多不利因素队员们都做好了心理准备,可项目所在地地形地貌复杂程度却超乎大家的预料。远处高山森林一望无际、眼前灌木杂草丛生、脚下宽窄河道遍布,与兰州新区沟壑纵横的黄土崖地貌相比则又是另一番景象。“都说和政县风景胜似欧洲田园风光,确实是见识了,可这么美的地方没桥就不说了,咋连个像样的能走车的路都没有,又得趟河喽!”司机牛亮鹏无奈地说道。

“想到要趟水作业我是极不情愿的,但是看到组长脱下鞋子袜子扎进水里调侃我们几个没男子气概时,我真的‘强烈表示不服’,谁怕谁,我也下!”于是赵海涛便成了第一个被队长王飞“拉下水的人”。“一开始大家都硬着头皮下,后来宁愿绕远路踩石头过河,但直接导致当天任务量未完成。后来大家都没什么顾忌了,趟水就当’冲凉‘了!”提起一次次趟水测量的经历,海涛笑着说“我这一夏天都没冲过这么多次’凉’啊!”“你们这年轻娃娃们还是身体好,火力旺,这么凉的水就敢一个劲趟着走!”附近的村民马尕哈三带领三四位村民帮忙搭独木桥时告诉王飞:“盼了多少年也没有盼来一条新柏油路,看到你们来我们就有了盼头,路修好以后出去就方便多咯!”

原来,临夏县黄泥湾乡、和政县马家堡镇和罗家集镇村民的出行主要依靠现有县道、村道等低等级公路,乡村公路平纵指标低、技术等级低、通行能力差。随着沿线经济的发展,现有道路已不能满足区域交通出行的需求。王飞告诉我们“听说要修路,附近的村民们都会很热情地给我们做向导指路,告诉我们开车怎么走最方便、哪个地方路不通、哪个河面上车能轻易开过去,为我们的测绘工作节省了很多时间!”

晚上九点半,这是小组返回住所的最早时间。简单休整后,大家在饭桌上汇报当天工作量和目标进度,安排下一步工作,这样边吃饭边开例会的场景,却也屡见不鲜。“有时候一天下来饭都不想吃,回来就想着睡觉。哥几个早上出门精神倍儿棒,晚上回来在车上就睡着了。”牛亮鹏把这些都看在眼里,他告诉我们“每天光花在路上的车程将近四个小时,天天都是早出晚归。前两天状态都挺好,这几天在车上手机也不玩了,上车倒头就睡!”

“测量大部分时间都在灌木丛里走,谁能想到都这天了蚊子还这么毒!”队员们不禁吐槽。灌木丛林靠近河道,蚊虫自然就多,队员们胳膊上,脚踝上除了被树枝划伤还要堤防被蚊虫“亲密接触”。张亚新说:“有的测量点必须要穿过灌木丛,有的需要爬到小山坡上,还有的得站在河道中间,反正我宁愿趟河里拿GPS也不愿意在树林里面钻,山林里这蚊子太可怕了!”回到项目部,张亚新才发现大腿上、手背上都被树枝划伤,几处伤口已经结痂,但什么时候划伤的自己却浑然不知。

每天五公里的测量工作,看似在风景如画的环境里,但对全体成员来说,压力与挑战并存,身心也极具煎熬。芦玉玺告诉我们“要在一周内完成近26公里测量工作,如果是在新区确实简单,而现在大多数地方车辆无法到达,动不动就要爬上爬下,穿林趟河,大量的测绘仪器需要靠人力搬运上山,效率势必很低。但每标好一个点、每前进一公里、每放置好道路红线的那一刻,对我们来说都是成就!”

和政县昼夜温差将近10℃,晚上睡觉前组员们互相调侃“多喝热水就不冷了!”;碰上下雨天草地湿滑,栽跟头是常有的事,组员们竟然打赌“谁先摔谁买烟!”;诸多林间小路泥泞不堪,一脚踩下带起半尺泥,组员们称之为“翘泥巴”!为了避免划伤被咬,短袖换长袖,长袖套秋衣,他们称之为“反伤刺甲”护体......就是这样几个能吃苦、敢担当、执行力强的年轻小伙子,赶在时间节点提前完成了临夏(四家咀)至和政(三岔沟)公路主线25.7KM的测量任务,为项目后续工作开展提供了基础。

返程,是这次测量任务的终点,也是新的起点

车里循环播放着梦然那首《少年》——我还是从前那个少年没有一丝丝改变时间只不过是考验种在心中信念丝毫未减眼前这个少年还是最初那张脸面前再多艰险不退却say never never give up......